In de vorige roadblog vergeleek ik de GO 910 met de aanmerkelijk goedkopere TomTom ONE. De ONE is een stuk fijner om mee te nemen als je de auto uitgaat, makkelijker te bevestigen en navigeert net zo goed. Heeft de 910 voldoende extra te bieden?
Een paar weken geleden werd er door een koerier een pakketje thuis bezorgd, met daarin de TomTom GO910, toch wel het vlaggenschip van TomTom. Vanzelfsprekend direct uitgepakt en bij de eerste gelegenheid in de auto uitgeprobeerd. Daarna is hij eigenlijk blijven liggen. Zelfs geen stukje over geschreven op Navigatieblog.nl. Ik zal vertellen hoe dat komt.
Read more
Door het ontbreken van een bepaald onderdeel heeft de productie van de nieuwe TomTom Go vertraging opgelopen en daarmee is ook de verkoop achtergebleven.
De problemen zijn inmiddels verholpen en de productie is teruggebracht naar het geplande niveau. De ingeschatte omzet voor het tweede kwartaal van tussen de 309 en 375 miljoen euro blijkt daardoor wel te hoog gegrepen en zal niet boven de 275 miljoen euro uitkomen.
TomTom GO 910
Een geweldenaar in het testlab van navigatieblog.nl: de Go 910 is het nieuwe vlaggenschip van TomTom. De afmeting is bescheiden, maar zijn gewicht vertelt dat we letterlijk en figuurlijk met een zwaargewicht te maken hebben.
TomTom blijft vasthouden aan het navigatiebolletje. Geen pda-achtige functies, maar het volledig uitbuiten van de functionaliteit van dit concept.
Wel stoer, zo’n alleskunner met alleen een aan-en-uit knop. Alle functies bedien je op het ruime touch screen. De aansluitingen voor randapparatuur op de Go zijn toegankelijk via het dockingstation.
Standaard staan nu de grote Westerse continenten voorgeïnstalleerd op de 20 GB harddisk in de Go. Via de meegeleverde afstandbediening kan ook iemand op de achterbank de Go bedienen.
De Go 910 is de Bentley of zelfs de Rolls onder de navigators. Net dat beetje meer luxe, net dat beetje meer aandacht voor details. Bij het navigeren vertelt een van de 36-talige (!) stemmen welke straat je inrijdt. De Nederlandse uitspraak is wel te verkiezen boven de Amerikaanse wanneer je bijvoorbeeld de Oud-Cromstrijensedijk opdraait.
Het stemgeluid is niet alleen prettig qua zinsopbouw, het komt ook nog eens uit een erg goede speaker. Dit komt erg van pas bij de TomTom-jukebox of Ipod-beheer functie. Eventueel is de Go ook met een kabeltje door te schakelen naar je autoradio.
Groot display
De houder in de auto is een korte unit zonder wiebelende zwanenhals. Het display van de Go 910 is groot; het neemt tweederde van het apparaat in. De schermmaat valt extra op doordat de lijst zo bescheiden is gehouden.
Niet alleen in de auto maar ook aan het bureau kan de hobbyist aan de slag met zijn aanwinst. Via een TomTom Plus-download kan nieuwe software worden opgehaald van internet, zoals stemmen, nuttige plaatsen, nieuwe flitslocaties en verkeersinformatie. Hiervoor is wel een abonnement nodig. Met het nieuwe onderdeel TomTom Home is het mogelijk om een backup te maken van het hele systeem.
Verkeersinformatie kan bij TomTom tegenwoordig ook gratis verkregen worden via tmc (Traffic Message Channel). Gratis, wanneer je de € 99,– kostende antenne buiten beschouwing laat.
Prijs: € 657,– (incl. btw, via vergelijk.nl)
Rapportcijfer: 9,6
Bron: WINMAG editie 3/2006
Op de hoogte blijven van al het navigatienieuws? Abonneer je gratis op onze RSS-feed.
© 2009 Navigatiewereld. Alle rechten voorbehouden. | Tip: Gratis luisterboeken
Powered by WordPress. Design by 
Recente reacties